Категория: производство

Кратчайшая история и теория перемог

Написать в сообщество.

ruina1



За свою недолгую жизнь, я уже третий раз махаю рукой Украине, когда она в очередной раз отчаливает в Европу.

И каждый раз, этот набитый восторженной публикой паром, прибивает обратно к берегу на следующее утро. Еще вчера эти люди, уплывая, показывали мне средний палец и орали “Слава Украине!”, а теперь блюют у прибоя. Изнеможённые и жалкие. Их приходится укрывать и находить слова поддержки
.

==
Полностью здесь.

Читать дальше...Свернуть )

UPD О двоемыслии, как основе мышления свидомого украинца:
==
Читать дальше...Свернуть )

UPD1
Вопрос: Откуда взялся тэг "крутить наждак"? Что это значит?
Ответ: Из истории болезни украинца

Читать дальше...Свернуть )

За что же всё-таки они скакали? (сбор информации о достижениях майдана)
Анекдоты про перемоги.
Картинная галерея.

Украинские хроники: от киевского переворота до минской капитуляции (база данных).

Колесо Генотьбы (по клику полный размер):

Читать дальше...Свернуть )

СУГС!

З гимном на вустах ты ложишься, з гимном на вустах ты встаёшь:

Читать дальше...Свернуть )

Читать Twitter-Избранное...Свернуть )
О Зраде и Перемоге

Читать дальше...Свернуть )

Коротко о правилах здесь.

Комментарии в этой записи скрываются.

promo peremogi февраль 5, 2018 00:57 202
Buy for 400 tokens
Сейчас по ящику украинец Карасьов, обосновывая грядущее массовое переобувание, заявил что-то типа "сейчас все быстро покаются и будет другая политика". Когда у него попросили уточнить, что он понимает под термином "покаяние", он выдал дословную кальку с греческого - "изменение мыслей". Попытка…

Слово вождя

Данкверта приказано не боятца! Удвоить производство креветок и рыбы!

Президент Белорусской республики Александр Лукашенко: "Чего мы медлим, чего боимся? Технологии отличные, рынки есть. Нужно актуализировать эту программу и внести мне конкретные предложения — где будем строить и что.
И как минимум нужно удвоить производство рыбы, не только на Могилёвщине".


В «Укроборонпроме» бьют тревогу, заявляя об уничтожении ХКБМ

Представители Министерства обороны Украины забраковали бронированную сталь из Европы, прекратили финансирование разработки бронированной техники и, более того, намерено взыскать с КБ штраф в размере 82,3 миллиона гривен, о чем пишет replyua.net со ссылкой на сообщение пресс-службы «Укроборонпрома».

На сайте ведомства было размещено следующее сообщение: «Государственное предприятие Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.Морозова вынужденно переводит колектив из тысячи людей на двухдневную рабочую неделю. Причиной тому являються допущенные ряд решений Минобороны Украины, которые создают условия для уничтожения одного из ведущих оборонных предприятий».

Также в сообщении отмечается, что оборонное ведомство закрыло финансирование производства БТР-4 из-за неспособности частной компании ООО «Лозовской кузнечно-механический завод». Именно эта компания является монополистом в изготовлении корпусов из стали марки «71», производить необходимое количество корпусов. В пресс-службе «Укроборонпрома» добавили: «По факту ХКБМ остался без заказа на изготовление новой техники, без денег для разработки перспективных образцов и под угрозой получить многомиллионный штраф, который окончательно заблокирует работу предприятия».

Пекин толкает Минск в долговую яму

Публичного развода с китайским подрядчиком белорусам избежать не удалось


Белорусская сторона расторгает контракт с китайским генподрядчиком, строившим завод беленой целлюлозы в Светлогорске. Его подозревают в умышленном причинении вреда производству. На этом фоне эксперты заговорили о негативных последствиях сотрудничества с Китаем для экономики страны в целом.
Официальный разрыв отношений ОАО "Светлогорский ЦКК" и ОАО "Китайская корпорация инжиниринга САМС" (САМСЕ) должен состояться 15 августа. Во всяком случае, этот вопрос включен в повестку дня внеочередного собрания акционеров Светлогорского ЦКК, о чем сообщается на сайте предприятия.

Читать дальше...Свернуть )

А нас за что?!



Ну то есть когда ты занимаешься промышленным шпионажем вкупе с рэкетом и терроризируешь пострадавших (в частности, при ЧП в Магнитогорске), все нормально и правильно. А вот когда на тебя обращает внимание даже не государство, а служба безопасности крупной компании, становится как-то неприкольно.

К украинским перспективам

Перепост.
https://oboguev.livejournal.com/6299424.html
Поискал, но на Складе не нашёл.

(Выдержки из подзамочной записи узнаваемого автора, который однако просил при их цитировании себя не называть, т.к. ему неинтересно обсуждение этого предмета за пределами узкого круга собеседников.)


1. Клише и штампы

Клишированное представление нормально. Оно упрощает реакции и убыстряет процесс мышления. У украинцев на конец советской власти были вполне понятные и верифицированные реальностью клише:

1. Украина – великая страна, она кормила весь СССР, и уровень жизни населения в ней поэтому недопустимо низок. Избавившись от диктата вечно пьяных, ленивых и криворуких кацапов (мокшанских уродов), Украина заживет на уровне Франции (я повторяю официальную и неофициальную пропаганду, СМИ и так далее).


много текстаСвернуть )

Очередной превед бацьке

Китайский автоконцерн Great Wall вложит 42 млрд рублей в производство автомобилей в России

Межведомственная комиссия по заключению специальных инвестиционных контрактов одобрила проект китайского автоконцерна Great Wall, сообщил представитель Минпромторга. Контракт, который планируется подписать с российской «дочкой» автоконцерна – «Хавейл мотор мануфэкчуринг рус», предполагает развитие автозавода, построенного в Тульской области.

«Компания приняла на себя обязательства по осуществлению инвестиций в объеме более 42 млрд руб. в создание производства автомобилей в suv-сегменте с глубокой локализацией ключевых компонентов, таких как двигатель, коробка передач, электронные блоки и системы управления автомобилем», – передал через представителя министр промышленности и торговли Денис Мантуров. По его словам, налоговые поступления в результате реализации пооекта составят более 90 млрд руб., число рабочих мест достигнет 877.

Читать дальше...Свернуть )

https://www.vedomosti.ru/auto/news/2019/08/01/807783-great-wall

ЗЫ. Ну шо знакокачественные, куда вы там собирались со своего автозавода машины продавать?

Вихри враждебные веют над нами... из славной истории украиньских революционэров


Вот, как в изложении жандармского ротмистра выглядит один из эпизодов отъема денег на нужды революции:
«8 декабря 1908 года в гостинице «Гранд-Отель» в Луганске происходило собрание, на котором решался вопрос об ограблении конторы Гартманского завода.

Читать дальше...Свернуть )

Пятисотый мерс. Без литавр и барабанов.

Красногорск. 18 июля. ИНТЕРФАКС - Несколько сотен автомобилей Mercedes-Benz собрали с момента открытия одноименного завода в подмосковном Солнечногорске, сообщает администрация муниципалитета.

"В настоящий момент на предприятии производят седаны Е-Класса. С момента запуска производства здесь выпустили уже более 500 автомобилей. Все машины изготовлены по предзаказу. В ближайшем будущем на заводе планируют наладить также выпуск внедорожников представительского класса", - говорится в сообщении.

Отмечается, что на сегодняшний день на предприятии трудятся порядка 600 человек. До конца 2019 года количество работников, занятых на производстве и в административной деятельности, планируют увеличить до тысячи человек.

"Мы видим, что предприятие активно развивается, а значит должна развиваться и соответствующая инфраструктура. Со своей стороны, мы уделяем пристальное внимание этому вопросу. Уже решены ряд вопросов транспортной доступности предприятия и установки новых остановочных павильонов", - приводятся в сообщении слова главы округа Владимира Слепцова.

Он добавил, что проектная мощность завода составляет 25 тысяч автомобилей в год. При выходе предприятия на полную мощность будет задействовано свыше 1,5 тысячи рабочих мест.

Первенец Крымского судостроения


Патрульный корабль «Павел Державин» проекта 22160 — первый боевой корабль, построенный на судостроительном заводе «Залив» в Керчи после возвращения Крыма.

Заложен 18 февраля 2016 года, спущен на воду 21 февраля 2019 года.

Проект корабля разработало АО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Читать дальше...Свернуть )

Какая баба свалилась с русского воза!

Политолог Алексей Балиев подсчитал, сколько было инвестировано, главным образом Россией, в развитие и становление экономики Узбекской ССР. Она напомним, была создана в октябре 1924 года.

Он назвал цифру в 700 миллиардов долларов. Именно таковы были капитальные вложения, прямые и косвенные. Только за 1952-1987 годы промышленное производство в Узбекистане выросло в 10 раз, сельскохозяйственное – в пять, выработка электроэнергии – втрое, объем жилой площади – более чем вдвое.


Узбекистан был в лидерах по темпам социально-экономического развития в Азии. Это 70 крупных электростанций, тысячи километров оросительных каналов, разветвленная транспортная система, десятки миллионов квадратных метров жилья, тысячи дворцов культуры, театров, школ, вузов, больниц и поликлиник. Многое и поныне служит основой постсоветского Узбекистана.

Были созданы новые отрасли – нефтегазовая, химическая, металлургическая, машиностроение, приборостроение. После 1990 года треть всей промышленность оказалась «лишней». В том числе пятый в мире по мощности завод по выпуску Ил-76 и ИЛ-114.
https://vpk-news.ru/articles/51437

Ракетное панувание опасносте

На Южмаше пять месяцев не платят зарплаты, люди вышли на митинг


На Южном машиностроительном заводе уже 5 месяцев не платят зарплаты сотрудникам. Несколько тысяч людей ходят каждый день на завод, выполняют работу, а деньги просто не получают еще с зимы. Критическая ситуация дошла до того, что заводчане вышли на митинг, чтобы достучаться до начальства — «так продолжаться больше не может». Поддержать людей пришел и депутат Днепровского городского совета Руслан Вишневецкий. Об этом Відкритий рассказывает с места события.
Читать дальше...Свернуть )


Скрипач не нужен, родной!


Технологическое решение реализовано на Калужском приборостроительном заводе АО «НПП Тайфун», который занимается созданием радиоэлектронных комплексов нового поколения, используемых в ВМФ. Также на заводе занимаются решениями в плане береговых комплексов. С момента постановки на вооружение ВС РФ береговых ракетных комплексов (БРК) «Бал» в качестве шасси для них использовался белорусский тягач МЗКТ-7930.

Мутки Ринатки


Метзавод Рината Ахметова встал на путь банкротства
ПАО «Енакиевский металлургический завод», накопивший более 20 млрд грн долгов, использует преимущества моратория на удовлетворение требований кредиторов

«Эпидемия» банкротств промышленных активов Рината Ахметова, чьи мощности базируются на временно оккупированных территориях, продолжается. Как выяснил «ОЛИГАРХ», вслед за ООО «ДТЭК Ровенькиантрацит» и ЧАО «ДТЭК Шахта Комсомолец Донбасса» на прошлой неделе стартовало банкротство ПАО «Енакиевский металлургический завод» (ЕМЗ).

Это предприятие еще недавно было одним из ключевых производителей металлопроката в составе группы «Метинвест» Рината Ахметова и Вадима Новинского (с 2018 г. контрольный пакет завода переоформлен с «Метинвеста» на кипрскую Sitler Management Limited Ахметова).
[Подробно]1 июля Хозяйственный суд Донецкой области ввел процедуру распоряжения имуществом ЕМЗ, руководителем которой назначен арбитражный управляющий из Харькова Игорь Шульга. Без сомнения ключевой пункт вердикта суда – «ввести мораторий на удовлетворение требований кредиторов», и он вряд ли сильно расстроил хозяина ЕМЗ.

Инициатор банкротства завода официально не имеет отношения к предприятию Ахметова, как и в случае с попавшими под действие моратория предприятиями из группы ДТЭК. «Счастливчиком» оказалось малоизвестное запорожское ООО «ДП Модификатор», которое само пережило признание банкротом в прошлом году и с тех пор находится в стадии ликвидации. Требования компании-банкрота к ЕМЗ составили 8,7 млн грн (еще в 2015 г. «ДП Модификатор» продал металлургическому заводу порошковую проволоку и сопутствующую продукцию, но не получил своих денег), и были узаконены решением суда в декабре прошлого года.

Сейчас инициатор банкротства ЕМЗ управляется юристом из Днепра Сергеем Лященко, но фактически этот процесс контролируется главным кредитором «ДП Модификатор» – компанией «Сапта», также прописанной в Днепре. Ее учредитель – некая Валентина Чернова из Запорожской области, на которую записана еще одна фирма, имевшая пересечения с Лященко – ООО «Молтрейд».

Доказательств того, что за иском ООО «ДП Модификатор» может стоять сам должник, нет, но подобное предположение имеет резон. Как и «ДТЭК Ровенькиантрацит» с «ДТЭК Шахта Комсомолец Донбасса», Енакиевский металлургический завод относится к группе проблемных активов Рината Ахметова, о потере контроля над которыми «Метинвест» и «ДТЭК» официально сообщили в марте 2017 года.

«Решение о прекращении работы наших предприятий на территории так называемых «ДНР» и «ЛНР» – это вынужденный шаг, который вызван нашим категорическим несогласием с требованием сменить украинскую юрисдикцию. Кроме того, в сложившихся условиях мы не можем контролировать деятельность предприятий и, соответственно, нести ответственность за происходящее на их территории» – заявил тогда гендиректор «Метинвеста» Юрий Рыженков.

Со стороны «Метинвеста» в список «потерянных», кроме ЕМЗ, вошли ЧАО «Енакиевский коксохимпром», ЧАО «Харцызский трубный завод», ЧАО «Комсомольское рудоуправление», ЧАО «Краснодонуголь», ЧАО «Донецккокс» и СП ООО «Метален». Со стороны «ДТЭК», кроме ЧАО «ДТЭК Шахта Комсомолец Донбасса» и «ДТЭК Ровенькиантрацит» – ООО «Моспинское УПП», ЧАО «ДТЭК ПЭС-Энергоуголь», ОП «Зуевская ТЭС» (ООО «ДТЭК Востокэнерго» и ООО «Техремпоставка»), ПАО «ДТЭК Донецкоблэнерго», ООО «Техремпоставка», ООО «ДТЭК Свердловантрацит», ООО «Электроналадка», ООО «ДТЭК Высоковольтные сети» и ООО «ДТЭК Сервис». И более чем вероятно, что список банкротящихся предприятий Донбасса, главным бенефициаром которых остается Ахметов, будет увеличиваться за счет именно этих структур.

Выгодно ли самому богатому бизнесмену Украины банкротство компаний, имущество которых было «отжато» российскими кукловодами «ДНР» и «ЛНР» и передано в управление ЗАО «Внешторгсервис» беглого схемщика Сергея Курченко?

Ответ на этот вопрос достаточно очевиден, если изучить, например, какое количество долгов накопил на момент наступления форс-мажора Енакиевский метзавод. Согласно отчету за 2017 г, сумма его обязательств (долгосрочных и краткосрочных) приблизилась к 23 млрд грн. Из них значительную часть составили долги перед сотнями сторонних контрагентов, так и не дождавшихся возврата средств, и вынужденных с тех пор забрасывать ЕМЗ судебными исками.

Теперь же, с введением моратория на удовлетворение требований кредиторов, все эти долги заморожены, а исполнительные производства по их взысканию остановлены. И скорее всего, кредиторов ЕМЗ теперь ждет «увлекательное шоу» с неспешным формированием реестра требований кредиторов, апелляциями и кассациями, проведением судебных экспертиз и использованием других хорошо известных в Украине приемов, позволяющих растянуть действие моратория на долгие годы без ущерба для должника.

НапечататьЕгор Кажанов

[Джерело]https://oligarh.media/2019/07/09/metzavod-rinata-ahmetova-vstal-na-put-bankrotstva/
[Сайт ЕМЗ для пытливых]https://emz.metinvestholding.com/ru

Кляты москали повкрадывали украинский спiрт.

Из-за проблем со спиртом украинские кондитеры сообщили о массовой остановке производства


Изготовители кондитерских изделий прервали производство 30 тысяч тонн продукции в связи с остановкой поставок спирта госпредприятием "Укрспирт". Об этом сообщает "Интерфакс-Украина" со ссылкой на ассоциацию "Укркондпром".

Поставки спирта предприятиям пищепрома прекратились 1 июля. Из-за этого стало невозможным производство многих видов сластей.

Читать дальше...Свернуть )

https://strana.ua/news/210723-na-konditerskikh-fabrikakh-ukrainy-defitsit-spirta-proizvodstvo-mnohikh-izdelij-ostanovleno.html

Но есть у меня подозрения, что на фабрике "Рошен" нет дефицита сырья для сластей...

Промышленность Донбасса достанется(?) Киеву только на новых условиях

Неужели Украина готова сделать один из важнейших шагов для примирения с Донбассом - то есть снять с непризнанных республик экономическую блокаду? По крайней мере, так можно понять некоторые слова нового президента Украины. Зеленский просит «вернуть» якобы отобранные Новороссией украинские предприятия. Как на самом деле сейчас живут и сколько зарабатывают эти заводы?
.
Президент Украины Владимир Зеленский сделал заявление, которое многие сочли «условием» для снятия блокады Донбасса. «Все в ближайшее время можно вернуть, но, пожалуйста, тогда верните нам незаконно национализированные наши предприятия, которые находятся на временно оккупированных территориях», – сказал глава украинского государства на пресс-конференции по итогам саммита Украина – ЕС в Киеве. При этом Зеленский надеется закончить войну на юго-востоке страны в течении года. «Эту войну мы действительно хотим остановить. И хотим вернуть мир на Украину. Но это возможно сделать единственным «оружием» – это дипломатия», – заявил Зеленский.
.
То есть, главным условием переговоров о мире и для снятия блокады Донбасса новый президент
Читать дальше...Свернуть )

Очередная автостроительная перемога

В июне на украинских предприятиях было изготовлено 559 единиц автомобилей, что на 17% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.

За июнь в Украине собрали на 15% меньше легковых автомобилей — 504 шт (всю статистику, как и годом ранее формировал завод Еврокар) и на 29% меньше автобусов – 55.

«Больше всего автобусов, как и ранее, изготовил Черкасский автобус – 30 шт. На Часовоярском заводе выпустили 13 автобусов, Черниговский автозавод сделал 8 автобусов и 4 ед. произвел ЗАЗ», — уточнили в ассоциации.

Всего с начала года в Украине изготовили 2949 автотранспортных средств. Это на 24% меньше, чем за первое полугодие прошлого года.

В частности производство легковых автомобилей упало на 24% до 2532 шт(-24%), производство коммерческих авто обвалилось на 81%, до 21 шт.

Производство автобусов составило 396 шт (на один автобус больше).

Для сравнения: один только завод Hyundai Motor под Питером выпустил за первое полугодие 124 900 автомобилей, т.е. в 43(!!!) раза больше, чем произвела вся уркаина.

И еще о китайско-белярюсской дрючбе


Крупный китайский бизнес под руководством компартии – это не только коммерческие сделки. Это сетевые структуры для активного промышленного шпионажа. Даже американцы убедились в этом на своей шкуре. Объем потерь и упущенной выгоды от украденных технологий в разном виде исчисляется сотнями миллиардов долларов.

Китайцы нигде и никогда не выступали бескорыстными благотворителями, щедрыми донорами развития других стран, будь то Африка, Азия или Европа. Нет оснований считать, что Белоруссия имеет какой-то особый статус и значения для китайских номенклатурно-коммерческих структур. Они ничего не делают просто так, за идею или просто по доброте душевной.

Читать дальше...Свернуть )

Утренний дайджест от кровавого Админа 5.07

Доброе утро, камрады!
Ну как всегда - то пусто, то густо)) Сегодня материала набежало аж на два дайджеста. Второй был не совсем утренний, отдельные материалы из него дам на Склад. А сейчас легкой шизофреничной упоротости вам в ленту.
Пристегнитесь, полетаем!

Читать дальше...Свернуть )

Будет весело (с)

"Нафтогаз Украины" ожидает прекращения транзита российского газа не только в первом квартале 2020 года, но и в целом по окончании 2019 года, сообщил исполнительный директор НАК Юрий Витренко.

Он констатировал, что подготовка к полному прекращению транзита оказалась под угрозой из-за ошеломляющего падения собственной добычи газа.

"Если сравнить среднесуточную добычу, которая была достигнута в декабре 2018 года, с данными за июнь 2019 года, то падение суточной добычи газа в "Укргазвыдобуванни" уже составляет 9,2%. Первые дни июля показывают еще более угрожающие тенденции", - написал он в фейсбуке.

Витренко напомнил, что позиция "Нафтогаза" остается прежней: компания продолжает бороться за сохранение транзита российского газа после 2019 года, для этого ей понадобится помощь международных партнеров, в частности, привлечение Европейской комиссии к переговорам по транзиту с "Газпромом".