Category: авиация

укро_прапор

Кратчайшая история и теория перемог

Написать в сообщество.

ruina1



За свою недолгую жизнь, я уже третий раз махаю рукой Украине, когда она в очередной раз отчаливает в Европу.

И каждый раз, этот набитый восторженной публикой паром, прибивает обратно к берегу на следующее утро. Еще вчера эти люди, уплывая, показывали мне средний палец и орали “Слава Украине!”, а теперь блюют у прибоя. Изнеможённые и жалкие. Их приходится укрывать и находить слова поддержки
.

==
Полностью здесь.

Collapse )

UPD О двоемыслии, как основе мышления свидомого украинца:
==
Collapse )

UPD1
Вопрос: Откуда взялся тэг "крутить наждак"? Что это значит?
Ответ: Из истории болезни украинца

Collapse )

За что же всё-таки они скакали? (сбор информации о достижениях майдана)
Анекдоты про перемоги.
Картинная галерея.

Колесо Генотьбы (по клику полный размер):

Collapse )

СУГС!

З гимном на вустах ты ложишься, з гимном на вустах ты встаёшь:

Collapse )

Collapse )
О Зраде и Перемоге

Collapse )
[Spoiler (click to open)]Free counters!

Коротко о правилах здесь.

Комментарии в этой записи скрываются.

Перемога года 2020 (забор материала).

promo peremogi october 17, 12:58 264
Buy for 400 tokens
Я сделала стенограмму интервью политолога Александра Кочеткова каналу "Укрлайф ТВ". Беседа с Людмилой Немыря продолжалась час, но я записала только самые интересные 30 минут. Вообще текст, конечно, очень пятничный. Потому что взвизгивать от смеха или ужаса на работе не очень удобно. Если…

Глава МИД Израиля лично поблагодарил Путина за освобождение Освенцима

Президента России Владимира Путина, прибывшего в Израиль на День памяти жертв холокоста, в аэропорту встретил глава израильского МИДа Исраэль Кац. Прямая трансляция из аэропорта Тель-Авива шла в эфире телеканала «Россия 24». После того, как Путин вышел из самолета, Кац заявил, что хочет лично поблагодарить президента России за то, что русская армия освободила пленников немецкого концлагеря Освенцим (Аушвиц).

«Хотел бы поблагодарить за то, что Красная армия освободила концлагерь Аушвиц и помогла победе над нацистской Германией», — сказал Кац. Он также пояснил, что его мать была одной из узниц концлагеря, которую освободили русские.

Источник: РБК

лапа

Хроники порывания в клочья


Велика лiтакова держава

Авиастроители Украины просят Зеленского снять санкции с 23 российских компаний



[А шо такова , га ?]
Украинское авиастроение оказалось на грани исчезновения из-за отказа от кооперации с Россией.

Об этом пишет киевская газета «День», которую редактирует Лариса Ившина, супруга экс-главы СБУ Евгения Марчука, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Как отмечается в публикации, до 2014-го года самолеты, которые конструировал украинский авиазавод «Антонов», в значительной мере состояли из российских комплектующих, а Ан-148 и вовсе изготовлялся в Воронеже.

Разорвав кооперацию после Евромайдана, Украина пыталась перейти на сотрудничество с западными поставщиками, но эти переговоры ни к чему не привели.

«Переговоры с европейскими производителями были, в частности, в 2015 году, и тогда во время поиска некоторых комплектующих для самолета украинской разработки те отказали украинской стороне — мол, это приведет к тому, что уже они будут конфликтовать с Россией, и это повлияет на бизнес-отношения», – пишет автор.

Газета также отмечает, что из-за отсутствия альтернативы российским комплектующим под угрозой оказался контракт с Перу, который Украина заключила в 2015-м году.

Уже к следующему году Киев должен поставить в эту страну самолет Ан-178 без российских деталей, но пока подвижек в этом вопросе не наблюдается.

Также «завис» и проект строительства Ан-132D, который Украина должна была создавать в кооперации с Саудовской Аравией, но после смены власти в этой стране диалог прекратился.

На сегодняшний день существует лишь демонстрационный экземпляр Ан-132D, который даже не может быть продан.

Решить проблему, по мнению украинских экспертов, мог бы возврат к сотрудничеству с российскими предприятиями, но для этого необходимо снять санкции с 23-х компаний.

«Мы уже список сформировали, разослали и в Верховную раду, и в правительство, и в СНБО – исключите 23 предприятия из списка санкций, дайте возможность «Антонову» работать. Всего лишь 23 предприятия. Это даст толчок. Не захотите – остановим. Но закроем, по меньшей мере, первые пять лет», – заявил директор по корпоративным правам и инвестиционным проектам «Мотор Сичи» Владимир Семенов.

По мнению авторов публикации, это было бы действенной мерой, но в этом случае под вопросом окажется будущее сотрудничества Украины с западными компаниями:

«Шаг, о котором говорилось выше, действительно позволил бы «Антонову» не ждать значительных средств от государства и закончить несколько машин. Однако это не отменяет необходимости окончить программу по замещению российских комплектующих. Иначе как выполнить контракт с тем же Перу, если там ждут именно самолет с западными комплектующими? Да и другие потенциальные заказчики вряд ли захотят покупать самолеты в такой комплектации — это очевидные риски».

Заменить же российские комплектующие украинскими деталями пока не удается – у Киева нет денег на соответствующие разработки, заявил глава «Антонова» Александр Донец: «Что касается конструкторского бюро, то мы выполнили всю работу, которую могли сделать за свой счет. В первую очередь, для линейки 1х8, в которую входят пассажирские Ан-148, Ан-158 и транспортный Ан-178. Для Ан-158 мы уже подготовили 95% проектной документации, необходимой для замены оборудования производства России, выбрали поставщиков, подготовили договоры. Для завершения же этой программы, нам необходима поддержка государства или крупного инвестора. На проект импортозамещения по Ан-158 нам нужно 44,5 миллиона долларов только на закупку двух комплектов оборудования и расчета за научно-конструкторские работы, которые выполняются поставщиками. Один пойдет на испытательные стенды, а другой — на переоборудование самолета, который потом должен пройти серию испытаний. По другим моделям самолетов приблизительно такая же ситуация».


[Пруф]https://www.politnavigator.net/aviastroiteli-ukrainy-prosyat-zelenskogo-snyat-sankcii-s-23-rossijjskikh-kompanijj.html

Иран проигнорировал запросы Украины о доступе к "черным ящикам" самолета МАУ


tsn.ua сообщает:
Офис Генпрокурора не получил ответа на свой запрос.
Украина так и не получила ответ от Ирана по доступу к бортовым самописцамм самолета МАУ сбитого ракетой под Тегераном.
Collapse )

Вот это поворот!


Прямо чудеса самокотлования.
цинк
[все кроме какло!]Президент МАУ Евгений Дыхне заявил, что власти Ирана нарушили международные соглашения и не обеспечили безопасность борта МАУ, из-за чего тот потерпел крушение возле Тегерана. Об этом он рассказал в интервью LB.ua.

«Если вы хотите знать мое мнение – виноват тот, кто не закрыл пространство над страной. Меня не очень волнует, нажал человек кнопку это или система активировалась сама. Власти Ирана должны были позаботиться о безопасности не только нашего борта, но и всего своего воздушного пространства, или закрыть его, если они не готовы нести ответственность за безопасность…», – отметил руководитель.
По его словам, обеспечение безопасности самолетов в воздушном пространстве – главная функция государства, что предусмотрено международными требованиями.

«Если они играют в какие-то войнушки, они должны позаботиться о том, чтобы это никак не отразилось на гражданской авиации, независимо от того, чьи там самолеты летают», – подчеркнул Дыхне.

Он уточнил, что решения о запрете полетов должна принимать Госавиаслужба страны в том пространстве, которое является потенциально опасным для полетов.

«Они могут ничего не говорить. Просто закрыть свое воздушное пространство по причине имеющихся подозрений, что что-то может помешать гражданской авиации безопасно летать. Это было их обязательство, которое они взяли на себя, подписывая международные соглашения, иначе туда бы никто не летал», – заявил Дыхне.

Кот

Как хохлы Ту-154 сбили



США оказались косвенно причастны к уничтожению российского Ту-154 над Черным морем, который был сбит украинскими ПВО в 2001 году. Об этом в своем блоге пишет российский политолог Сергей Марков.

«В 2001 году правительство Украины было дружественным России, поэтому Россия не раскрыла тогда все факты. Но сейчас правду знать полезно», – отметил эксперт, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Collapse )
Кот

Суммы компенсации, которые должна требовать Украина от Ирана, должны варьироваться от $10 млн.

Украинцам и гражданам иностранных государств давно известно, что Украина – страна не самая богатая. Точнее, богатая, но не для всех. Поэтому щедрая материальная помощь в размере 200 000 грн. от государства каждой семье погибших в самолете, «случайно» сбитом Ираном в Тегеране, это от души. Правда, непонятно, чем руководствовались партия и правительство, определяя именно такой размер помощи. Могли бы дотянуть хотя бы до 238 714 гривен и 13 копеек, по курсу на 11.01.20, чтобы получилось ровно 10 000 долларов США. А так какие-то непонятные 8378 долларов и 22 цента. Об этом в своем блоге пишет журналист Андрей Капустин.

Он отмечает, в то же время нужно понимать, это жест доброй воли государства, поскольку речь идет о частной авиакомпании МАУ, где предусмотрены свои страховые выплаты в случае гибели пассажиров. И явно должны быть оговорены подобные ситуации при заключении контракта с экипажем. Хотя представители МАУ насчет выплат пока молчат. Хотя самая главная история кроется не в государственных закромах, и не в бюджете МАУ, а в том, какую компенсацию обязано выбить государство у Ирана, который признал свою вину и подтвердил готовность платить. Чтобы понять, о каких цифрах может идти речь нужно вспомнить практически аналогичную ситуацию, когда 21 декабря 1988 года над шотландским городом Локерби в результате теракта взорвался Boeing 747 авиакомпании Pan American, летевший из Франкфурта в Детройт. В результате погибли 259 человек, находившихся на борту самолета и 11 человек на земле, которые были убиты обломками. Тогда, если кто забыл, следствие вышло на режим покойного ливийского диктатора Муаммара Каддафи, который лично давал команду на уничтожение пассажирского самолета.

Журналист пишет, тогда в обмен на снятие санкций Каддафи согласился выплатить каждой семье погибших по десять миллионов долларов США. То есть, в общей сложности два миллиарда семьсот миллионов долларов. Поскольку иранские власти совершили точно такое же преступление, то вопрос о компенсации семьям погибших граждан Украины можно начинать с этой цифры. И здесь должны подключиться, как дипломаты, так и адвокаты. Причем, совместно с коллегами из Швеции, Англии, Канады, Германии и Афганистана, чьи граждане также стали жертвами иранских властей.

Отсель
лето2

Уси на майдан и панду гэть!


Collapse )